रोटरी भट्ठा सपोर्ट व्हील (ट्रूनियन)
का समायोजनरोटरी भट्ठा समर्थन रोलररोटरी भट्ठा के दीर्घकालिक सुरक्षित और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए रोटरी भट्ठा के उचित समायोजन और नियंत्रण को संदर्भित करता है, ताकि एक अच्छा संचालन राज्य बनाए रखा जा सके, संचालन दर में सुधार हो और चलने की लागत को कम किया जा सके।
सामान्य उत्पादन अवस्था में, भट्ठा सिलेंडर की केंद्र रेखा एक सीधी रेखा सुनिश्चित की जाती है, ताकि भट्ठा शरीर दो गियर रोलर्स के बीच अक्षीय दिशा में घूम सके, जिससे विभिन्न सहायक रोलर्स के तनाव संतुलन को प्राप्त किया जा सके, बेल्ट और बीयरिंग, और आंशिक विचलन को समाप्त करना। पहनने को कम करने, रखरखाव की लागत को कम करने और रोटरी भट्ठा के सुरक्षित संचालन चक्र का विस्तार करने के लिए अनुचित कारक जैसे पीस और बल बिंदुओं की एकाग्रता।
अक्षीय अशांति के कारण और विनियमन संपादन
रोटरी भट्ठा सिलेंडर 3.5 प्रतिशत ढलान के साथ लगाया गया है। सैद्धांतिक विश्लेषण के अनुसार, रोलर और रोलर के बीच के संपर्क में सिलेंडर की केंद्र रेखा के साथ नीचे की ओर गुरुत्वाकर्षण द्वारा उत्पन्न एक नीचे की ओर बल होता है, और बड़ा रिंग गियर सिलेंडर के घूमने से उत्पन्न वृत्ताकार बल को चलाता है, और उसकी दिशा समर्थन रोलर की स्पर्शरेखा दिशा के साथ है। स्लाइडिंग बल लंबवत है। परिधीय बल और स्लाइडिंग बल की संयुक्त क्रिया के कारण, बेल्ट और रोलर के बीच का संपर्क लोचदार रूप से विकृत हो जाता है, जिससे एक लोचदार स्लाइडिंग बनता है, जिससे सिलेंडर नीचे की ओर झुका होता है। लहराती गति बेल्ट की परिधि की गति और सिलेंडर के झुकाव कोण के समानुपाती होती है, और रोलर और रोलर के बीच घर्षण गुणांक के व्युत्क्रमानुपाती होती है।
सिलेंडर का निरंतर स्क्वाट निचले बनाए रखने वाले रोलर द्वारा सीमित है। रोटरी भट्ठा सिलेंडर को स्टील प्लेट रिटेनिंग आयरन, रोलर बेल्ट के तिरछे हिस्से और रिटेनिंग रोलर की बाहरी पतला सतह द्वारा रिटेनिंग रोलर द्वारा अवरुद्ध किया जाता है, और अब अक्षीय दिशा में स्क्वाट नहीं किया जाता है। भट्ठा शरीर एक निश्चित अक्षीय स्थिति में घूमेगा। लंबे समय में, रोलर और बेल्ट की सतह असमान रूप से खराब हो जाएगी, और सतह बसबार असमान हो जाएगी। बड़े और छोटे गियर के दोनों तरफ पसलियां और गड़गड़ाहट दिखाई देंगी। लोहे को बनाए रखने वाले सीम और अन्य घटनाओं के साथ रोलर की दरार, न केवल काम करने की स्थिति को खराब कर रही है, छिपे हुए खतरों को दफन कर रही है, बल्कि वार्षिक रखरखाव और रखरखाव लागत की कठिनाई को भी बढ़ा रही है। इसलिए, रोटरी भट्ठा की चलने की स्थिति को बदलना आवश्यक है, समर्थन रोलर केंद्र लाइन की मुद्रा को समायोजित करें, महसूस करें कि रोटरी भट्ठा सिलेंडर ऊपर और नीचे घूम सकता है, और दूसरी गति वाले थ्रस्ट रोलर बेल्ट को थोड़ी स्थिति में नियंत्रित कर सकता है। दो गियर रोलर्स के ऊपर। ऊपरी और निचले दो-रोलर्स मूल रूप से भट्ठा सिलेंडर अशांति के कारण बाहरी बल से प्रभावित नहीं होते हैं। रोटरी भट्ठा (यानी, दो-रोलर और थ्रस्ट रोलर के बीच का अंतर) की अक्षीय अशांति दूरी 6 मिमी है, और इसे 15 मिमी तक समायोजित करने के लिए निर्धारित किया जाता है।
रोलर को समायोजित करने की संपादन विधि
तकनीकी आंकड़ों और उद्योग में आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले रोलर तिरछा समायोजन विधि के अनुसार, ऑपरेशन में, दो-स्पीड रोलर की केंद्र रेखा और भट्ठा सिलेंडर की केंद्र रेखा एक निश्चित कोण पर झुकी होती है, ताकि सहायक रोलर बदले में रोलर को संतुलन के लिए ऊपर की ओर बल देता है सिलेंडर के वजन से उत्पन्न स्लाइडिंग बल भट्ठा सिलेंडर के अक्षीय बल के गतिशील संतुलन का एहसास करता है।
जब रोलर की केंद्र रेखा सिलेंडर के समानांतर स्थापित होती है, तो सिलेंडर एक सैद्धांतिक लोचदार स्लाइडिंग बल उत्पन्न करेगा और नीचे की ओर गिर जाएगा। सिलेंडर के स्क्वाट को नियंत्रित करने के लिए, सहायक रोलर को उपकरण के संचालन के दौरान ट्यून किया जाना चाहिए, ताकि केंद्र रेखा सिलेंडर की केंद्र रेखा के साथ कोण θ पर हो। प्रक्षेपण दृश्य से, दो सहायक रोलर्स की कुल्हाड़ियां समानांतर होती हैं, और साथ ही, कोण वामावर्त विक्षेपित होता है। θ, सहायक रोलर के झुकाव से उत्पन्न ऊपर की ओर विभाजन की गति सिलेंडर की स्लाइडिंग गति, और सिलेंडर के नीचे की ओर स्लाइडिंग बल और रोलर पर प्रतिक्रिया करने वाले सहायक रोलर के ऊपर की ओर बल द्वारा पूरी तरह से ऑफसेट होती है, ताकि दूसरा -स्पीड थ्रस्ट रोलर बेल्ट को रिटेनिंग रोलर के 15 मिमी के बीच दो में नियंत्रित किया जाता है, सिलेंडर का सापेक्ष संतुलन और स्थिरता हासिल की जाती है।
रोटरी भट्ठा दो गियर द्वारा समर्थित है। नियंत्रण की संवेदनशीलता अधिक है। यह आवश्यक है कि पहले और दूसरे गियर में चार रोलर्स की केंद्र रेखाएं वामावर्त दिशा में विक्षेपित हों और एक-दूसरे के समानांतर हों ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि दो-स्पीड आइडलर एक साथ बेल्ट को फीड कर सकें। ऊपर की ओर बल के साथ, "बड़े आठ वर्ण" और "छोटे आठ वर्ण" की घटना से बचें। "बिग आठ कैरेक्टर" पहले और दूसरे गियर के चार सहायक रोलर्स की केंद्र रेखा है। दो-गति सहायक रोलर शाफ्ट की केंद्र रेखा दिशा में विपरीत है, और सहायक रोलर शाफ्ट की केंद्र रेखा भट्ठा शरीर की पार्श्व दिशा पर दो "आठ" आकार बनाती है। बेल्ट सिलेंडरों पर बल या तो एक दूसरे के विपरीत या विपरीत होते हैं, जो एक दूसरे को रद्द कर देते हैं, जो हानिकारक और प्रतिकूल है, बेल्ट और लोहे के दोनों किनारों पर पहनने को तेज करता है, और सिलेंडर के बीच में खिंचाव या निचोड़ बनाता है दो गियर। दबाव कार्रवाई, लोहे के ब्लॉक या दुर्घटना से भी छुटकारा पाना संभव है; "छोटा दस्ता" एक ही गियर के दो सहायक रोलर्स की केंद्र रेखा के विपरीत है, और अक्षीय केंद्र रेखा विपरीत रूप से तिरछी है, जिससे भट्ठा शरीर की केंद्र रेखा के लिए "आठ" समरूपता बनती है। "ज़िगज़ैग", दो सहायक रोलर्स के बेल्ट सिलेंडर पर अभिनय करने वाले बल की दिशा असंगत है, और कोई परिणामी बल नहीं बनता है। यह न केवल एक नियामक भूमिका निभाता है, बल्कि यह रोलर बेल्ट के अतिरिक्त विरूपण का कारण बनेगा और रोलर और रोलर बेल्ट के बीच संपर्क को कम करेगा। क्षेत्र।
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