क्रॉस-टाइप टेपरर रोलर बीयरिंग, असर के रूप में, सामान्य परिचालन में, क्रॉस-टेपल्ड रोलर बेयरिंग धीरे-धीरे इस से विकसित होती है, ज़ाहिर है, क्रॉस-टेपरर रोलर बीयरिंग को भी मरम्मत या रखरखाव की ज़रूरत है, कोई भी बात नहीं है कि बीयरिंग्स इस कदम को पूरा करें इसलिए, हम आपको इस तरह की नियमित रखरखाव प्रक्रिया अग्रिम रूप में देने के लिए सियान रॉलर वाले ज़ियाओबियन को पार कर चुके हैं।
जब परिधीय भागों के प्रतिस्थापन के दौरान निकाले जाने वाले उपकरण और बीयरिंग के आवधिक निरीक्षण और संचालन का निरीक्षण किया जाता है, तो यह निर्णय करना जरूरी है कि असर वाले हिस्से का उपयोग फिर से किया जा सकता है और उपयोग की स्थिति के अच्छे या बुरे रिकॉर्ड कर सकते हैं। हटाए गए बीयरिंग और उपस्थिति को ध्यानपूर्वक जांच और रिकॉर्ड करें। स्नेहक की शेष राशि को स्पष्ट करने और जांच करने के लिए, नमूना लेने के बाद अच्छी तरह से बीयरिंग को साफ करना आवश्यक है।
इसके बाद, असर के रेसवे की सतह, रोलिंग सतह की स्थिति और संभोग की सतह और पिंजरे के पहनने की स्थिति की जांच करें, और चाहे किसी भी क्षति या असामान्यता को, विशेष रूप से, रेसवे के प्रक्षेपवक्र का पालन करें सतह। यह निर्धारित करने के लिए कि असर को फिर से इस्तेमाल किया जा सकता है, इसे असर क्षति, मशीन प्रदर्शन, महत्व, संचालन की स्थिति, और निरीक्षण अवधि की डिग्री पर विचार करने के बाद निर्णय लिया जाना चाहिए।
निरीक्षण के परिणामस्वरूप, यदि असर में कोई क्षति या असामान्यता है, असर क्षति के कारण की पहचान करें और एक काउंटरमेयर तैयार करें। इसके अलावा, निरीक्षण के परिणाम, यदि नीचे कई दोष हैं, बीयरिंग फिर से नहीं उपयोग की जा सकती हैं, नए बीयरिंगों को बदलने की जरूरत है
ए। किसी भी आंतरिक और बाहरी छल्ले, रोलिंग तत्वों, और पिंजरों में से एक टूट और chipped हैं।
ख। आंतरिक और बाहरी रिंगों और रोलिंग तत्वों में से किसी एक को बंद किया जाता है।
सी। रेसवे की सतह, पसलियों और रोलिंग तत्व काफी महत्वपूर्ण हैं।
घ। धारक बुरी तरह से पहना जाता है या रिव्केट ढीले होते हैं।
ई। रेसवे की सतह, रोलिंग तत्वों के जंग खाए हुए और दांत
च। रोलिंग की सतह और रोलिंग बॉडी इंडेंटेशन और निशान के साथ चिह्नित हैं।
जी। आंतरिक अंगूठी के भीतर का व्यास या बाह्य रिंग के बाहरी व्यास पर रेंगना।
एच। सुपर गर्म मलिनकिरण
मैं। तेल सीलबंद बेयरिंग की जवानों और धूल टोपी गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हैं।
रोलिंग ट्रैक ध्वनि का स्रोत लोड होने के बाद लौह के प्राकृतिक कंपन के कारण होता है। अंगूठी और रोलिंग तत्व के बीच का लोचदार संपर्क होने के कारण, एक गैर-रेखीय कंपन प्रणाली का निर्माण होता है। जब स्नेहन या मशीनिंग सटीकता उच्च नहीं होती है, इस लोचदार विशेषता से जुड़े प्राकृतिक कंपन उत्साहित है, और जब इसे हवा में स्थानांतरित किया जाता है, तो यह एक शोर बन जाता है यह अच्छी तरह से ज्ञात है कि भले ही असर घटकों को आज उपलब्ध उच्चतम विनिर्माण तकनीक का उपयोग करके मशीनिंग किया जाता है, काम की सतह में हमेशा छोटी सी ज्यामितीय त्रुटियां होती हैं, जो कि दौड़ की तरफ और रोलिंग तत्वों के बीच कंपन के प्राकृतिक कंपन को उत्तेजित करने के लिए छोटे उतार-चढ़ाव का कारण बनती हैं प्रणाली।
