लक्षण निदान: जब एक 6 × 4 वाहन भारी भरी हुई है, यह कभी-कभार धक्कों ड्राइविंग के दौरान एक दस्तक शोर कर देगा । ध्यान कि रियर एक्सल के बैलेंस एक्सल और परिस्थिती है ड्राइव शाफ्ट के साथ हस्तक्षेप की जांच करने के लिए भुगतान किया जाना चाहिए । यदि शोर वाहन की दौड़ के दौरान वाहन की गति की वृद्धि के साथ बढ़ जाती है और वहां कंपन है, यह आम तौर पर संचरण शाफ्ट के संतुलन के नुकसान की वजह से है । कैब में यह कंपन सबसे ज्यादा नजर आ रहा है । ड्राइव शाफ्ट गतिशील संतुलन का असंतुलन 100 g.cm से कम होना चाहिए ।
ड्राइव शाफ्ट के गतिशील संतुलन के नुकसान प्रासंगिक घटकों को नुकसान हो सकता है । सबसे आम क्लच खोल दरारें और मध्यवर्ती रबर बीयरिंग में थकान दरारें हैं ।
समाधान:
वाहन के सामने पहिया लकड़ी के साथ खामियों को दूर किया है, और कार के पक्ष में मध्य और पीछे ड्राइव धुरा जैक के साथ उठाया जाता है; इंजन शुरू कर दिया है, उच्च गियर लटका है, और संचरण शाफ्ट कंपन के लिए जाँच की है. ध्यान रहे कि जब गति गिरता है, यदि दोलन काफी बढ़ जाता है, तो यह इंगित करता है कि संचरण दस्ता कटिबद्ध है या निकला हुआ किनारा टेढ़ा है ।
ड्राइव शाफ्ट के झुकने शाफ्ट ट्यूब के झुकने, ज्यादातर वाहन के अधिभार की वजह से है है । ओवरलोडिंग के कारण, हैंगिंग, और झुकने और संचरण शाफ्ट के टूटने, कोयला बाढ़ वाहनों अधिक विफलताओं है । अगर वहां एक कार से अधिक एक ट्रेलर को कोयले की 60 टन से अधिक खींचने के लिए, ड्राइव शाफ्ट गंभीरता से ओवरलोडिंग और फांसी के कारण क्षतिग्रस्त है । हालांकि संचरण शाफ्ट के मध्यवर्ती समर्थन मजबूत है और निकला हुआ किनारा कांटा की ताकत प्रबलित है, टूटना क्षति की विफलता अभी भी होता है ।
शाफ्ट भागों की जगह के बाद, संतुलन संरेखण के बाद की जांच की जानी चाहिए । असंतुलितता की मात्रा मानक आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए । यूनिवर्सल संयुक्त कांटा और ड्राइव शाफ्ट पिछलग्गू की तकनीकी स्थिति भी विस्तार से जांच की जानी चाहिए । यदि स्थापना संतोषजनक नहीं है, ढीली शाफ्ट और क्रॉस शाफ्ट और रोलर की क्षति के कारण कंपन भी शाफ्ट अपनी शेष राशि खोने के लिए कारण होगा ।
