1. घुमावदार असर (घुटाई का असर) बढ़ते समर्थन (सीट के नीचे अंगूठी के नीचे का समर्थन करना और सीट सीट सीट की अंदरूनी सतह पर रखा जाना) पर्याप्त रूप से कठोर होना चाहिए, बढ़ते सतह को चिकनी होना चाहिए स्लीविंग बीयरिंग के विधानसभा को रैंडिंग रिंग असर के विरूपण को कम करने के लिए तनाव राहत उपचार किया जाना चाहिए। जब इकट्ठा किया जाता है तो समर्थन और स्लीविंग रिंग के संपर्क सतहों को साफ करना चाहिए।
2. टॉवर क्रेन को शोर और टोक़ प्रतिरोध में परिवर्तन के उपयोग में परिवर्तनों पर ध्यान देना चाहिए, यदि असामान्य घटना को ध्वस्त किया जाना चाहिए।
3. Slewing बीयरिंग क्षैतिज फहराया या संग्रहीत किया जाना चाहिए, खड़ी उठाया या विरूपण से बचने के लिए संग्रहीत नहीं।
4. बोल्ट पूरी तरह से कड़ा हो जाने से पहले, गियर की मेस्किंग की जांच करें। मैशिंग की स्थिति को गियर सटीकता की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए: गियर जोड़ी को थोड़ा ब्रेकिंग के साथ संचालित होने के बाद दांतों की सतह पर वितरित संपर्क स्पॉट दांत की ऊंचाई की तुलना में 25% से कम नहीं, 30% से कम नहीं गियर लंबाई दिशा
5. टूथ की सतह का काम मलबे के एक बार 10 बदलाव हटा दिए जाएं और तेल के साथ फिर से लेपित होना चाहिए।
6. बोल्ट के काम की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, बोल्ट प्रीलोड की कमी से बचने के लिए, बोल्ट के पहले 100 घंटों और 500 घंटों के लिए असर का काम करने के लिए पहले से कसने वाली टोक़ होना चाहिए। हर 1000 घंटों के काम के बाद पूर्व कसने वाली टोक़ की जांच करनी चाहिए।
7. स्लीविंग अंगूठी को जोड़ने वाले बोल्ट और पागल उच्च शक्ति वाले बोल्ट और पागल होते हैं; डबल नटों को बन्धन और लॉकिंग के लिए उपयोग किया जाता है।
8. जब अखरोट को कसता है, तो नट के अंत के साथ बोल्ट के धागे को चिकना करना और एक टोक़ रिंच के साथ समन्वितता से circumferential दिशा में कई बार इसे कस लें। जब अंतिम पास को कस जाएगा, प्रत्येक बोल्ट पर प्रेट्नेशनिंग टोक़ लगभग एकसमान होना चाहिए।
9. रस्सी की अंगूठी पर रिंग गियर के पूरे इलाके में चार तेल कप के साथ रेसवे का प्रयोग करें।
सामान्य परिस्थितियों में, स्लिंगविंग असर स्नेहन ऑपरेशन 50 घंटे का समय। अभी तक सील से तेल लीक होने तक प्रत्येक ईंधन भरने को पर्याप्त रूप से जोड़ा जाना चाहिए।
