क्रास्ड बेलनाकार रोलर बेयरिंग क्यों फिसल जाता है? कारण और पर्ची विरोधी उपाय
क्रॉस्ड रोलर बेयरिंग आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले रोलिंग बेयरिंग में से एक है। हालांकि, कुछ लोग कुछ कारणों से ऑपरेशन के दौरान बेयरिंग को खिसका देते हैं, जिससे पूरे उपकरण का संचालन और काम प्रभावित होगा। तो, क्रास्ड बेलनाकार रोलर बेयरिंग स्लिप क्यों करता है? फिसलने से कैसे रोकें?
Ⅰ.क्रॉस रोलर बेयरिंग स्लिपेज के कारण
क्रास्ड बेलनाकार रोलर बेयरिंग क्रास्ड बेलनाकार रोलर बेयरिंग सीट का स्लिपेज असर वाली सीट को खरोंचने के लिए एक आवश्यक शर्त है, लेकिन फिसलने की घटना से सतह पर खरोंच होना जरूरी नहीं है। उदाहरण के लिए, शाफ्ट का कंपन और वैकल्पिक भार एक बल उत्पन्न करता है जो चिकनाई वाली तेल फिल्म को फाड़ सकता है और काम की सतह के कुछ क्षेत्रों पर खरोंच का कारण बन सकता है (ड्रम की कामकाजी सतह और आंतरिक रिंग रेसवे अधिक सामान्य है)। इसलिए, यह बोधगम्य है कि लुब्रिकेंट फिल्म के नष्ट होने के बाद असमान धातु की सतह के परस्पर क्रिया के कारण फिसलने वाली चोट सामग्री के हस्तांतरण का परिणाम है। कुछ सामग्री गड्ढे बनाने के लिए "दाग दूर" हैं; जबकि अधिक दाग वाले हिस्से मूल सतह से ऊपर निकलते हैं। इसके अलावा, काम की सतह के कुछ हिस्सों को खरोंच किया जाता है, और कुछ हिस्सों को खरोंच नहीं किया जाता है, जो वैकल्पिक भार और आस्तीन को नुकसान की डिग्री से निकटता से संबंधित है। गंभीर मामलों में, रोलर और आंतरिक रिंग के बीच अत्यधिक घर्षण गर्मी उत्पन्न होती है, जिससे आंतरिक रिंग का विस्तार होता है, रेडियल क्लीयरेंस कम हो जाता है, और असर वाली सीट जाम हो जाती है।
. क्रॉस रोलर असर पर्ची प्रदर्शन
जब असर काम कर रहा होता है, तो रोलर्स को आंतरिक और बाहरी रिंग रेसवे पर शुद्ध रोलिंग गति करनी चाहिए। यदि ड्राइव रोलर केज में पर्याप्त ड्रैग फोर्स की आवश्यकता होती है, तो यह इसके प्रतिरोध को दूर कर सकता है। जब रोलर ड्रैग फोर्स प्रतिरोध को दूर करने के लिए पर्याप्त नहीं है, इस समय, रोलिंग के अलावा, कुछ स्लाइडिंग भी होगी, और यह सापेक्ष आंतरिक रिंग (या बाहरी रिंग) की चलने की गति में अंतर की घटना है फिसल रहा है
. क्रास्ड रोलर बेयरिंग के लिए एंटी-स्किड उपाय
1. रोलर्स और रोलर व्यास की संख्या कम करें
रोलर को घूर्णन रिंग द्वारा स्थानांतरित किया जाता है। जब ताकत अनुमति देती है, तो जड़त्वीय प्रतिरोध को कम करने के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए अपना वजन कम करें। फिसलने से रोकने और कम करने के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण है। एयरो-टरबाइन इंजनों में, छोटे बाहरी भार के कारण, संपर्क थकान अब ड्रम का मुख्य नुकसान कारक नहीं है। पारंपरिक मानक के अनुसार, असर आकार सहिष्णुता अभी भी बड़ी है। आमतौर पर यह माना जाता है कि रोलर्स की संख्या 50 प्रतिशत कम हो जाती है, और व्यास 25 प्रतिशत कम हो जाने के बाद भी, यह अभी भी इसके संपर्क थकान जीवन को प्रभावित नहीं करता है।
2. एक उचित संरचना चुनें और पिंजरे का वजन कम करें
ताकत की अनुमति मिलने पर अपने वजन को कम करने के अलावा, बेलनाकार रोलर बीयरिंग के पिंजरे को भी अपनी विशेषताओं पर विचार करना चाहिए, उदाहरण के लिए, इसकी अनुनाद और उच्च गति रोटेशन प्रतिरोध से बचना चाहिए। उच्च गति वाले असर वाले आवासों में पिंजरे मार्गदर्शन विधि भी एक बहुत ही महत्वपूर्ण कारक है। यदि पिंजरे के असंतुलन को ठीक से नियंत्रित किया जाता है, तो पिंजरे को बाहरी मार्गदर्शन से आंतरिक मार्गदर्शन में बदल दिया जाता है, जो फिसलन को कम करने के लिए भी बहुत फायदेमंद होता है। बाहरी मार्गदर्शन के कारण, पिंजरे और असर की गाइड सतह के बीच सापेक्ष आंदोलन, चिकनाई तेल फिल्म चिपचिपा प्रतिरोध बनाती है, जबकि आंतरिक गाइड विपरीत है, और पिंजरे और गाइड के बीच स्नेहन फिल्म की चिपचिपा बल सतह एक ड्रैग फोर्स बन जाती है। इस तरह, चिपचिपा प्रतिरोध वह बल बन जाता है जो पिंजरे को घूमने के लिए घसीटता है। दोनों के बीच के अंतर को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।
3, रिंग के नीचे तेल की आपूर्ति
अंडर-रिंग तेल आपूर्ति का उपयोग करने का लाभ यह है कि यह असर वाली सीट की गर्मी को दूर कर देता है और साथ ही साथ छोटे हलचल से होने वाले अतिरिक्त नुकसान को कम करता है। एक और उदाहरण बाहरी रिंग बेल्ट पसलियों को आंतरिक रिंग बेल्ट पसलियों में बदलना है, जो निस्संदेह मिश्रण के प्रतिरोध को भी कम कर सकता है।
4. खोखले रोलर प्रीलोड असर को अपनाना
खोखले रोलर प्रीलोड बेयरिंग सभी रोलर्स पर प्रीलोड लागू कर सकते हैं, ताकि सभी क्षेत्र फिसल न जाएं। टरबाइन इंजन रोटर बियरिंग्स की व्यापक परिचालन गति और तापमान सीमा के कारण, उपयुक्त प्रीलोड का चयन करने के लिए देखभाल की जानी चाहिए। बहुत कम बाहरी भार के तहत भी, अत्यधिक प्रीलोड अभी भी ड्रम को समय से पहले क्षतिग्रस्त कर देगा। असफलता का सामान्य रूप झुकना थकान है।
5. अंडाकार बीयरिंग का प्रयोग करें
अण्डाकार असर वाली सीट का उपयोग करना गैर-पर्ची का एक सामान्य रूप है, आम तौर पर दो प्रकार की गांठें होती हैं, डबल-लॉबेड और थ्री-लोबेड। एक उदाहरण के रूप में एक डबल-लॉबड अण्डाकार असर लें। आम तौर पर, इस प्रकार के असर के बाहरी रिंग का बाहरी व्यास अण्डाकार होता है, और बाहरी रिंग का आंतरिक व्यास (रेसवे) और असर वाली सीट सीट दोनों गोलाकार होती हैं। असेंबली के बाद, बाहरी रिंग रेसवे अण्डाकार हो जाता है, अर्थात ड्रम पर प्रीलोड लगाया जाता है। कहने का तात्पर्य यह है कि अण्डाकार रेसवे के लघु अर्ध-अक्ष पर रोलर और रेसवे के बीच रेडियल क्लीयरेंस समाप्त हो जाता है (हस्तक्षेप बनता है), और रोलर संकुचित होता है। इसलिए, तल पर कुछ रोलर्स को रोटर के गुरुत्वाकर्षण भार के अधीन होने के अलावा, 90 डिग्री पर बाएं और दाएं रोलर्स को भी एक निश्चित मात्रा में प्रीलोड के अधीन किया जाता है, जिससे भार वहन करने वाले रोलर्स की संख्या में वृद्धि होती है। रोलर्स को। कुल का लगभग 60 प्रतिशत (बेलनाकार रोलर बेयरिंग आमतौर पर रोलर्स की कुल संख्या का लगभग 20 प्रतिशत भार वहन करते हैं)। इसलिए रोलर और केज को फिसलने से रोकने के लिए ड्रैग फोर्स को बढ़ाना फायदेमंद होता है। हालांकि, अंडाकार देने की विधि असर वाली सीट के थकान जीवन को कम कर देगी, इसलिए उपयोग में उपयुक्त अंडाकार के चयन पर विचार करना आवश्यक है।
. क्रास्ड रोलर बेयरिंग के फिसलन को प्रभावित करने वाले कारक
1, आंतरिक रिंग गति
आंतरिक रिंग गति क्रॉस रोलर बेयरिंग के रोलर स्लिप को प्रभावित करने वाला एक बड़ा कारक है। रोलर स्लिप दर उत्पन्न होती है क्योंकि आंतरिक रिंग घूमती है, हस्तक्षेप फिट द्वारा उत्पन्न दबाव में वृद्धि के साथ घट जाती है, और उतार-चढ़ाव के साथ, समय की वृद्धि के साथ स्थिर हो जाती है।
2, रेडियल लोड
इस प्रक्रिया में कि रेडियल लोड के बढ़ने के साथ रोलर स्लिप दर कम हो जाती है, रोलर की गति में उतार-चढ़ाव होता है, और समय की वृद्धि के साथ तरंग आयाम बढ़ता है। असर स्थिर अवस्था में प्रवेश करने के बाद, रेडियल लोड बढ़ने के साथ रोलर स्लिप दर कम हो जाती है, और दोनों के बीच एक गैर-रैखिक संबंध होता है।
3, गैप
निकासी अनुपात में वृद्धि के साथ, पिंजरे की गति की स्थिति अव्यवस्थित हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप रोलर और पिंजरे की जेब के बीच एक तीव्र टक्कर होती है, और दोनों के बीच बल बढ़ता है, और रोलर आंदोलन पर पिंजरे का बाधा प्रभाव मजबूत होता है और तीव्र। रोलर फिसल रहा है।
4, घर्षण कारक
जैसे-जैसे घर्षण कारक बढ़ता है, लोड-असर क्षेत्र और गैर-लोड-असर क्षेत्र में रोलर की फिसलन दबा दी जाती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि लोड-असर क्षेत्र में रोलर और आंतरिक और बाहरी रेसवे के बीच घर्षण रोलर के लिए प्रेरक शक्ति है। जब दोनों के बीच घर्षण कारक बढ़ता है, तो ड्राइविंग बल बढ़ता है और रोलर के फिसलने की संभावना कम होती है, पर्ची दबा दी जाती है; गैर-लोड-असर वाले क्षेत्र में, घर्षण कारक की वृद्धि से बाहरी रिंग रेसवे के घर्षण बल को रोलर तक बढ़ा दिया जाएगा, अर्थात ड्राइविंग बल बढ़ जाता है, और फिसलना आसान नहीं होता है।
जानें कि क्रॉस रोलर बेयरिंग क्यों फिसलती है, और बेलनाकार रोलर बेयरिंग के सामान्य उपयोग में बेहतर मदद करने और इसके रखरखाव और प्रतिस्थापन की लागत को कम करने के लिए संबंधित विधि के अनुसार इससे निपटें। दैनिक उपयोग में, हमें बेलनाकार रोलर बेयरिंग के लिए प्रासंगिक एंटी-स्किड उपाय भी करने चाहिए।
क्या आपके पास क्रॉस रोलर बेयरिंग या रोटरी टेबल बेयरिंग के डिज़ाइन या निर्माण के बारे में कोई विशिष्ट प्रश्न हैं?? संपर्क योगी!हमारे बिक्री इंजीनियर यह सुनिश्चित करने के लिए आपके साथ शुरू से अंत तक काम करेंगे कि आपकी परियोजना आपकी आवश्यकताओं के अनुसार पूरी हो।
इसके अलावा, योगी एक पेशेवर निर्माता हैखनन उपकरण, सीएनसी मशीन टूल्स, तथायंत्रकेभाग20 से अधिक वर्षों के लिए।
