कस्टम शाफ्ट आज डिलीवर कर दिया गया है
कस्टम शाफ्ट आज डिलीवर कर दिए गए हैं और उन्हें ऑस्ट्रेलिया भेज दिया जाएगा।
स्पूल आमतौर पर छत से निलंबित होते हैं और एक कमरे की लंबाई तक चलते हैं। शाफ्ट की चरखी संरचना में कहीं और स्थित बस शाफ्ट द्वारा संचालित होगी। प्रत्येक मशीन पर अन्य पुली पुली या सफल स्पूल को शक्ति प्रदान करेगी। निर्माण में एक प्रणाली का डिजाइन, जब बड़ी संख्या में मशीनें एक ही काम करती हैं, बल्कि नियमित और दोहरावदार होती हैं। कई वैकल्पिक शाफ्टिंग ओरिएंटेशन और चरखी व्यास के साथ, सिस्टम मशीन और लकड़ी की कार्यशालाओं जैसे अन्य अनुप्रयोगों में अस्थिर और असंगत दिख सकता है, जहां अलग-अलग झुकाव और बिजली की जरूरतों के साथ कई मशीनें हैं। शाफ्ट अक्सर क्षैतिज और जमीन से ऊपर होते हैं, हालांकि वे लंबवत और भूमिगत भी हो सकते हैं। शाफ्ट आमतौर पर मजबूत स्टील से बने होते हैं और कई टुकड़ों से बने होते हैं जिन्हें फ्लैंग्स पर एक साथ बांधा जाता है। बेयरिंग वाला एक हैंगर शाफ्ट को पूर्व निर्धारित लंबाई के अंतराल पर निलंबित करता है। दूरी शाफ्ट के वजन और पुली की संख्या से निर्धारित होती है। शाफ्ट को हर समय संरेखित रहना चाहिए, या असर ज़्यादा गरम हो जाएगा और संभवतः शाफ्ट को नुकसान पहुंचाएगा। घर्षण बीयरिंग सबसे आम हैं और इन्हें ग्रीस किया जाना चाहिए। पुली पर लुब्रिकेटर के रूप में काम करने वाले कर्मचारियों को यह गारंटी देनी चाहिए कि बेयरिंग फ्रीज या फेल न हों।
प्रारंभिक उपयोगों में पुली के बीच शक्ति संचारित करने के लिए एक स्लॉटेड चरखी पर रस्सी का एक लूप इस्तेमाल किया गया था। यह दृष्टिकोण, जो काफी हद तक 18वीं शताब्दी का है, आजकल बहुत ही असामान्य है। 19वीं और 20वीं सदी की शुरुआत में चरखी या रोलर पर फ्लैट बेल्ट सबसे प्रचलित तरीका था। रबर में भिगोया हुआ टैन्ड लेदर या कॉटन डक बेल्ट के लिए सबसे आम सामग्री है। बेल्ट को रिंग में रखने के लिए लेदर या वायर टाई, लैप जॉइंट्स और एडहेसिव, या विभिन्न स्टील फास्टनरों में से एक का उपयोग किया जाता है। कपास की बत्तख की पट्टियों को जोड़ने के लिए आमतौर पर धातु के फास्टनरों या गर्मी का उपयोग किया जाता है। इष्टतम कर्षण के लिए, बेल्ट के बालों की तरफ चरखी के खिलाफ स्थित है। उत्कृष्ट आकार में रहने के लिए बेल्ट को नियमित रूप से साफ और समायोजित किया जाना चाहिए। प्रत्येक पैर पर, बेल्ट आम तौर पर प्राप्त करने वाली चरखी पर उलटने से पहले 180 डिग्री मोड़ती है, दूसरी धुरी को विपरीत दिशा में घुमाती है।
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