आप टूटे हुए गियर को कैसे ठीक करते हैं?

आप टूटे हुए गियर को कैसे ठीक करते हैं?

गियर की मरम्मत के तरीकों में मुख्य रूप से शामिल हैं: कम्यूटेशन विधि, सरफेसिंग विधि, हॉट फोर्जिंग विधि, इंसर्ट विधि इत्यादि।

(1) गियर के दांतों की सतह की क्षति के लिए मरम्मत विधि

① एंड फेस रिवर्सल विधि दांत की सतह की मरम्मत करती है। दांत की सतह पर आंशिक घिसाव (जैसे कि एक छोर) वाले गियर या एकल कामकाजी सतह (एकतरफा रोटेशन) पर घिसाव वाले गियर के लिए, यदि घिसा हुआ गियर अक्षीय केंद्र तल में सममित है, तो अंत चेहरे को उलटने का उपयोग करना किफायती है (अक्षीय मोड़) इसे ठीक करने की विधि। उपयुक्त के साथ. उदाहरण के लिए, कुछ गियरबॉक्स गियर, बार-बार बदलने और बदलने के कारण, अक्सर गियर के दांतों के एक सिरे पर घिसाव होता है। उदाहरण के लिए, गियर अक्षीय रूप से सममित हैं, और प्रभाव की डिग्री में सुधार के लिए सिर को समायोजित किया जा सकता है। कुछ गियर को उनके स्थानीय भागों (एक तरफ) और एकल कामकाजी सतह के खराब होने के बाद आसान प्रतिस्थापन और मरम्मत के लिए विशेष आवश्यकताओं को ध्यान में रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

②सरफेसिंग विधि दांत की सतह की मरम्मत करती है। जब गियर बुरी तरह से घिसे हुए हों और उनमें गंभीर गड्ढ़ा या स्पैलिंग हो, तो मरम्मत के लिए सरफेसिंग विधि पर विचार किया जा सकता है। आमतौर पर, सरफेसिंग विधि बड़े और महत्वपूर्ण गियर की क्षति के लिए अधिक आर्थिक लाभ प्राप्त कर सकती है, और यह जल्द से जल्द उत्पादन भी फिर से शुरू कर सकती है। गियर सरफेसिंग की प्रक्रिया है: वेल्डिंग से पहले एनीलिंग → सफाई → वेल्डिंग → मशीनिंग → हीट ट्रीटमेंट → फिनिशिंग।

③दांत की सतह की मरम्मत गर्म फोर्जिंग द्वारा की जाती है। जब गियर के दांतों की कामकाजी सतह गंभीर रूप से खराब हो जाती है और दांत की मोटाई गंभीर रूप से कम हो जाती है, तो दांत के आकार की मरम्मत के लिए मशीनिंग भत्ता सहित दांत की मोटाई प्राप्त करने के लिए दांत के शीर्ष भाग की धातु को गर्म फोर्जिंग द्वारा काम करने वाले दांत की सतह पर बाहर निकाला जा सकता है। , और उसके बाद केवल गियर दांतों के शीर्ष पर वेल्ड ओवरले। दांत की सतह सरफेसिंग विधि की तुलना में, इस विधि को संचालित करना आसान है, धातु संलयन स्थिति बेहतर है, और गुणवत्ता सुनिश्चित करना आसान है, लेकिन इसके लिए गर्म फोर्जिंग प्रक्रिया और संबंधित जटिल उपकरण समर्थन की आवश्यकता होती है, और लागत भी अधिक होती है।

(2) टूटे हुए गियर दांतों की मरम्मत विधि

①टूटे हुए दांत को ठीक करने के लिए दांत डालने की विधि का उपयोग किया जाता है। अलग-अलग टूटे हुए दांतों के लिए, गियर पर अन्य गियर के दांत बरकरार हैं (विशेषकर टूटे हुए दांतों के निकटवर्ती दांतों पर ध्यान दिया जाना चाहिए); उसी समय, यदि गियर की सटीकता बहुत अधिक नहीं है और काम करने की गति कम है, तो इसे इन्सर्ट विधि द्वारा मरम्मत की जा सकती है।

②टूटे हुए दांतों की मरम्मत के लिए स्प्लिसिंग विधि। जब बड़ा रिंग गियर टूट जाता है, या जब बड़े गियर के दांतों का हिस्सा क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो इसे स्प्लिसिंग द्वारा ठीक किया जा सकता है। गियर के क्षतिग्रस्त हिस्से को काटने के लिए गैस वेल्डिंग या आरी (या टूथलेस आरी) का उपयोग करें, और फिर विकृत गियर को उसके मूल आकार में बहाल करने के लिए विशेष उपकरणों का उपयोग करें, जैसा कि चित्र 9-30 में दिखाया गया है। फिर उसी गियर से आवश्यक भाग को हटा दें जिसकी मरम्मत नहीं की जा सकती है, या नॉच के आकार और आकार के अनुसार मूल गियर के समान या समान सामग्री के साथ रिंग गियर का एक हिस्सा बनाएं और इसे नॉच में वेल्ड करें।

वेल्डिंग से पहले, 45 डिग्री के खांचे को वेल्डिंग स्थान पर 8-10 मिमी की चौड़ाई के साथ वेल्ड के रूप में जमीन पर रखा जाना चाहिए, और वेल्डिंग के बाद यांत्रिक प्रसंस्करण किया जाना चाहिए। स्प्लिसिंग भाग और मूल गियर के बीच एक समान पिच सुनिश्चित करने के लिए, स्प्लिसिंग की पूरी प्रक्रिया के दौरान सामान्य सामान्य लंबाई डब्ल्यू को बार-बार मापा जाना चाहिए।

③सरफेसिंग विधि टूटे हुए दांतों की मरम्मत करती है। अलग-अलग टूटे हुए दांतों की मरम्मत के लिए सरफेसिंग विधि का उपयोग करते समय, वेल्डिंग से पहले टूटे हुए दांत मोड का सावधानीपूर्वक मूल्यांकन किया जाना चाहिए।

दरारें, विशेष रूप से थकान वाली दरारें, वेल्डिंग से पहले दरार के सामने से साफ की जानी चाहिए। वेल्डिंग प्रक्रिया के थर्मल प्रभाव से बचने के लिए, गियर को पानी में डुबोया जा सकता है, केवल वेल्डिंग भाग को पानी की सतह के संपर्क में लाया जाता है, और सतह वेल्डिंग क्षेत्र से सटे सतह को एस्बेस्टस कपड़े से ढक दिया जाता है।

(3) गियर दरारों की मरम्मत

① गियर थकान दरारों की मरम्मत। गियर के दांतों या रिम्स और जालों पर शुरुआती थकान वाली सूक्ष्म दरारों के लिए, दरार प्रसार के सामने ड्रिलिंग (निष्क्रिय छेद) इसकी सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए इसके विस्तार को जारी रखने से रोका जा सकता है। वास्तव में, अधिक गंभीर गियर दांत थकान दरारों के लिए, प्रसार मोर्चा स्पष्ट नहीं है, और गैर-विनाशकारी परीक्षण के साथ भी इसका पता लगाना और मात्रा निर्धारित करना मुश्किल है। इसे दरार फैलने की दिशा में बचे हुए दांतों को काटने और फिर टूटे हुए दांतों के अनुसार उनकी मरम्मत करने पर विचार किया जा सकता है।

② गियर प्रौद्योगिकी में दरारों की मरम्मत। सतह (या उपसतह) की दरारों के लिए जो अभी भी लगातार बढ़ रही हैं, उनकी सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए उन्हें पीसकर या फाइल करके समाप्त किया जा सकता है। दरारें हटाते समय, दरार की नोक पर विरूपण परत को भी हटा दिया जाना चाहिए।

③ गियर सामग्री में आंतरिक दरारों की मरम्मत। गैर-विनाशकारी परीक्षण द्वारा स्थानीयकरण और मात्रा निर्धारण के बाद, फ्रैक्चर यांत्रिकी का उपयोग अवशिष्ट जीवन का मूल्यांकन करने और फिर उचित निपटान के लिए किया जाता है; सीमित उपयोग, या हटा दिया गया और प्रतिस्थापित कर दिया गया।

(4) गियर की स्थायी विकृति की मरम्मत

① गियर की मामूली प्लास्टिक विकृति की मरम्मत। कम गंभीर क्षति, जैसे गड़गड़ाहट, छोटे इंडेंटेशन, लकीरें आदि को प्लास्टिक रूप से विकृत उत्तल भागों को दाखिल और ट्रिम करके कम किया जा सकता है। यदि दांत की सामग्री बहुत नरम है, तो सतह को मजबूत करने (या स्थानीय सख्त करने का उपचार), जैसे शॉट पीनिंग, दिया जा सकता है। यदि चिकनाई ख़राब है, तो चिकनाई में सुधार किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, रिज क्षति वाले गियर के लिए, अत्यधिक दबाव वाले एडिटिव्स वाले उच्च-चिपचिपापन वाले चिकनाई वाले तेल का उपयोग स्नेहन की स्थिति में सुधार के लिए किया जा सकता है।

② गियर की गंभीर प्लास्टिक विकृति की मरम्मत। अक्षीय रूप से समायोज्य सिर की स्थिति के तहत अंतिम चेहरे के प्रभाव प्लास्टिक विरूपण जैसी गंभीर क्षति के लिए, इस क्षतिग्रस्त गियर के लिए अंत चेहरे को उलटने की विधि का उपयोग किया जाता है। या जब यह मूल्यवान हो (जैसे कि एक बड़ा बैच) और हॉट फोर्जिंग उपलब्ध हो, तो इसे हॉट फोर्जिंग द्वारा मरम्मत किया जा सकता है। गंभीर प्लास्टिक विरूपण क्षति वाले गियर के लिए, मरम्मत के लिए उपरोक्त उपाय करने के अलावा, विशिष्ट भार या (और) पर्यावरण और क्षति का कारण बनने वाले अन्य कारकों को भी बाहर रखा जाना चाहिए।

③ गियर शाफ्ट के गंभीर झुकने वाले प्लास्टिक विरूपण की मरम्मत। जब गियर शाफ्ट में झुकने वाला प्लास्टिक विरूपण होता है, तो इसे दबाव (प्रेस के साथ) सीधा करने और ठंडा करने वाला सीधा करके मरम्मत की जा सकती है। लोचदार विफलता के प्रभाव को दूर करने के लिए, 5 से कम व्यास (अधिकतम प्रभावी व्यास) वाले गियर शाफ्ट के लिए मिमी, इसे 400 ~ 500 डिग्री तक गर्म किया जा सकता है और 0.5 ~ 1 घंटे तक रखा जा सकता है; बड़े व्यास और (या) बड़े विरूपण वाले गियर शाफ्ट के लिए, हीटिंग तापमान को उचित रूप से बढ़ाया जाना चाहिए (500-600 डिग्री), क्योंकि ऐसी गर्म परिस्थितियों में सीधा करने से स्ट्रेटनिंग रिकवरी की स्थिरता सुनिश्चित हो सकती है।

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