धातु और प्लास्टिक पिंजरों दोनों प्रभावी ढंग से असर है रेल के बीच नाव और वे दोनों को समय पर असर अनुदैर्ध्य केंद्र से दूर बहाव करते हैं, एक घटना पिंजरे ढोंग कहा जाता है । यह होता है जब रैखिक असर केवल आंशिक स्ट्रोक बनाता है, खासकर जब खड़ी घुड़सवार । पिंजरे स्लाइड यात्रा को प्रतिबंधित कर सकते है क्योंकि एक बार पिंजरा ले जाया गया है और असर अपनी अगली पूर्ण स्ट्रोक बनाता है, ऑफ सेंटर पिंजरे एक रेल endstop हिट और खुद को skidding द्वारा केंद्र के लिए मजबूर है ।
endstop और skidding मार रखने वाले, रोलर्स, और slideway को नुकसान पहुंचा सकता है । और यह एक और अधिक शक्तिशाली और महंगी मोटर के लिए रेंगना के प्रभाव ऑफसेट की आवश्यकता हो सकती है । पिंजरे रेंगना भी रोलर्स का मतलब है रोलिंग नहीं हैं, लेकिन फिसल और धातु के कारण धातु रगड़, जो पहनने के लिए सुराग ।
यदि एक पार रोलर असर रेंगना के खिलाफ कोई बचाव है, तकनीशियनों अक्सर नियमित रूप से linearmotion उपकरण को पुनः समायोजन और पहना घटकों की जगह होगी । रेंगनाविशेष रूप से बुरा है जब आवेदन त्वरण और मंदी, असमान या लोड वितरण, या ऊर्ध्वाधर या झुका स्ट्रोक के उच्च स्तर की आवश्यकता है ।
सौभाग्य से, वहां विरोधी रेंगना तंत्र है कि दो वी-नाली slideway रेल के बीच रोलर्स धारण से फिसल से बरकरार रखने वालों को रोक रहे हैं । नतीजतन, रेल किसी भी बढ़ते उंमुखीकरण में इस्तेमाल किया जा सकता है, और रैखिक मोटर्स के रूप में कम गति मोटर्स के लिए लोड चाल इस्तेमाल किया जा सकता है । विरोधी रेंगना उपकरणों को भी स्र्कना और रखरखाव की लागत को कम ।
एक विरोधी रेंगना उपकरण, एक रैक और डैने तंत्र, बाहरी प्लास्टिक गियर और रेल के अंदर एक धातु गियर के होते हैं । हालांकि प्रभावी, इस दृष्टिकोण महंगा है और यह असंभव बाहर विफल या पहना असर घटकों को बदलने के लिए बनाता है ।
रेंगने को रोकने के लिए एक और तरीका है रोलर गोल सतह के बीच चक्कर गोलाकार स्टड के साथ रोलर्स का उपयोग करता है । रोलर्स रेल में बारी के रूप में, वे छेद या raceway पटरियों के सटीक केंद्र नीचे machined डिम्पल की एक पंक्ति के साथ मेष । इस डिजाइन, एनबी में Studroller कहा जाता है, रेल अभिविंयास या स्थिति की परवाह किए बिना फिसल रोकता है । यह गियर से चिकनी ट्रैकिंग गति आधारित विरोधी ढोंग तंत्र बनाता है, तो यह शांत और अधिक सटीक है । रेल के केंद्र के साथ गठबंधन रोलर्स रखते हुए भी सभी घटकों गठबंधन रहता है ।
Studroller दृष्टिकोण के साथ, प्रभावी रोलर्स की संख्या 20% से 55% तक बढ़ जाती है । रोलर्स और raceway सतह के बीच संपर्क क्षेत्र 42% से 58% तक कूदता है, जो 140% से 230% करने के लिए लोड दर्ज़ा वृद्धि की सुविधा देता है । यह लागत और रैखिक असर माउंट करने के लिए आवश्यक स्थान में बचत के लिए नेतृत्व करना चाहिए ।
लागत डिवाइस की जटिलता पर निर्भर करता है कि आवेदन कस्टम डिजाइन और उन्हें समायोजित करने के लिए निर्मित किया जाना चाहिए कि क्या विरोधी रेंगने उपकरणों के साथ पार कर दिया रोलर बीयरिंग के लिए बदलती हैं । Studroller दृष्टिकोण, सरल गैर पर्ची डिजाइन किया जा रहा है, एक मानक पार रोलर slideway, जो लगभग आधा अंय विरोधी रेंगना उपकरणों की लागत है के रूप में एक ही कीमत है । और कोई नया स्वरूप लागत के लिए एक मानक slideway की जगह हैं ।
