प्रेरणा गियर निर्देश वर्गीकरण और मानचित्रण

प्रेरणा गियर निर्देश वर्गीकरण और मानचित्रण

स्पर गियर गियर का एक वर्गीकरण तरीका है। यह दो गियर की ऊर्ध्वाधर सापेक्ष स्थिति और दांत की दिशा (चाहे दो सर्कल समानांतर हो) के अनुसार प्लेन गियर रोटेशन और स्पेस गियर रोटेशन में विभाजित है। गियर की कामकाजी स्थितियों के अनुसार, इसे खुले संचरण और बंद संचरण में विभाजित किया जा सकता है; सीधे दांत, तिरछे दांत, हेरिंगबोन दांत, या सीधे दांत, गियर दांत या दांत प्रोफाइल के आकार के अनुसार घुमावदार दांत

गाड़ी का उपकरण:

सगाई विधि: बाहरी रोटर, आंतरिक रोटर, गियर और रैक

बुनियादी विशेषताएं: टूथ प्रोफ़ाइल संपर्क लाइन लंबाई के समानांतर एक सीधी रेखा है। दो दांत प्रोफाइल एक ही समय में दांत की चौड़ाई के साथ प्रवेश या संरेखित करते हैं, जो आसानी से प्रभाव और शोर का कारण बनता है, और संचरण स्थिरता में खराब है।

सीधे बेवल गियर्स: पिच शंकु, अनुक्रमण शंकु, शीर्ष शंकु, जड़ शंकु, आधार शंकु, बुनियादी विशेषताएं: दो कुल्हाड़ियों के बीच संचरण के लिए उपयोग किया जाता है जो प्रतिच्छेद करते हैं, दांत शंकु सतह के साथ वितरित किए जाते हैं, और शुरुआती गियर का आकार ओर होता है शंकु शीर्ष दिशा धीरे-धीरे सिकुड़ती है

दोनों दिशाओं में घुमाने के लिए समकोण बेलनाकार गियर के लिए, गियर के दांतों के दो दांत प्रोफाइल एक ही आकार और विपरीत दिशाओं के साथ अदृश्य घुमावदार सतहों से बने होते हैं। प्रत्येक भाग के नाम और प्रतीक हैं: टूथ टॉप सर्कल, टूथ रूट सर्कल, टूथ स्लॉट, टूथ मोटाई, पिच, मापांक एम, इंडेक्सिंग सर्कल डी, टिप और रूट, टिप क्लीयरेंस

गियर्स को टूथ लाइन के आकार के अनुसार स्पर गियर्स, हेलिकल गियर्स, हेरिंगबोन गियर्स और घुमावदार गियर्स में वर्गीकृत किया जाता है। स्पर गियर उन गियर को संदर्भित करते हैं जिनके दांत ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज दिशाओं के समानांतर होते हैं।

वास्तविक उत्पादन और उपयोग में स्पर गियर सबसे आम गियर हैं। यह अपरिहार्य है कि गियर उपयोग के दौरान क्षतिग्रस्त हो जाते हैं। इसलिए, एक नया गियर बनाना आवश्यक है जो मूल के समान है। विभिन्न कारणों से, ग्राहक आवश्यक सीधे गियर प्रदान नहीं कर सकते हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि प्रसंस्कृत उत्पादों को सामान्य रूप से उपयोग किया जा सकता है, गियर को सटीक सर्वेक्षण और मैपिंग की आवश्यकता होती है। सर्वेक्षण और मानचित्रण कार्य एक जटिल कार्य है। चूँकि स्पर गियर्स के सर्वेक्षण और मानचित्रण के बारे में बहुत कम जानकारी है, इसलिए ड्रॉइंग से परामर्श करना असुविधाजनक है। कई व्यावहारिक प्रस्तुतियों में स्पर गियर मैपिंग के कार्य अनुभव और तरीकों को व्यावहारिक संचालन के माध्यम से संक्षेपित किया जाता है। परिचय इस प्रकार है:

सबसे पहले, हालांकि स्पर गियर्स के पैरामीटर और आयाम कई नहीं हैं, विभिन्न गियर्स की मानक प्रणाली यह निर्धारित करती है कि मापांक या व्यास का उपयोग प्रत्येक भाग के अन्य मापदंडों और आयामों की गणना के लिए आधार के रूप में किया जाता है। इसलिए, सर्वेक्षण और मानचित्रण कार्य को मापांक या जोड़ के व्यास को सही ढंग से निर्धारित करने के लिए हर संभव प्रयास करना चाहिए। उसी समय, दांत के आकार को निर्धारित करने के लिए दबाव कोण मूल पैरामीटर है, और सही निर्धारण भी महत्वपूर्ण है।

सामान्यतया, जापान, जर्मनी, फ्रांस, चेक गणराज्य और पूर्व सोवियत संघ सभी मॉड्यूलर प्रणाली हैं। इसलिए, हमें मापा गियर के उपयोग और उत्पादन देश को समझने की आवश्यकता है, ताकि हम इस गियर द्वारा उपयोग किए जाने वाले मानक सिस्टम की भविष्यवाणी कर सकें। आप गियर के टूथ प्रोफाइल का निरीक्षण कर सकते हैं। यदि दाँत प्रोफ़ाइल का आकार घुमावदार है और दाँत के खांचे का निचला भाग चाप के आकार का है, तो यह एक मॉड्यूलर प्रणाली के रूप में पूर्व निर्धारित किया जा सकता है। मानक दबाव कोण ज्यादातर 20 डिग्री है। संयुक्त राज्य अमेरिका और यूनाइटेड किंगडम व्यास नियंत्रण का उपयोग करते हैं और मानक दबाव कोण 14.5 डिग्री है। दो और 20 डिग्री। निरीक्षण करें कि टूथ प्रोफाइल अपेक्षाकृत सीधा है और दांत के निचले हिस्से का हिस्सा चौड़ा है। आर्क को शुरू में एक व्यास नियंत्रण के रूप में निर्धारित किया जा सकता है। दबाव कोण 14.5 डिग्री है। आप यह निर्धारित करने के लिए कि क्या यह प्रारंभिक दबाव कोण है, यह निर्धारित करने के लिए आप गियर हॉब या एक मानक रैक नमूने का उपयोग कर सकते हैं, आप वास्तव में इसे मैप कर सकते हैं:

(1) टिप सर्कल के व्यास को मापने के लिए डीएम विधि

पहले गियर के दांत Z की संख्या की गणना करें, और फिर दांत के शीर्ष सर्कल के व्यास डीएम को मापने के लिए वर्नियर कैलिपर का उपयोग करें। यदि यह निर्धारित किया जाता है कि गियर मापांक का एक मानक दांत का आकार है, तो इसका मापांक:

एम = डीएम / जेड + २

यदि गियर को एक मानक टूथ प्रोफ़ाइल माना जाता है, तो इसका व्यास है

डीपी = 25.4 * (जेड + 2) / डीएम

हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यदि गियर के दांतों की संख्या समान है, तो इसे सीधे मापा जा सकता है; यदि दांतों की संख्या विषम है, तो मापा गया आकार दांत के टिप सर्कल डीएम का व्यास नहीं है, लेकिन दांत के विपरीत दांत पर विपरीत दांत पर दांत की नोक टिप सतह और चौराहे के बीच की दूरी डी है। सर्कल दांत के शीर्ष सर्कल के व्यास से छोटा है। आमतौर पर, डीएम को सुधार कारक के द्वारा गुणा किया जाता है दांत शीर्ष सर्कल व्यास डी प्राप्त करने के लिए, जो है:

डीएम = के * डी

व्यवहार में, टूथ टॉप सर्कल के व्यास का उपयोग टूथ सर्कल सर्कल के व्यास के सुधार गुणांक k (तालिका 1) की गणना के लिए किया जाता है, जो आमतौर पर बहुत छोटा होता है, और सही सुधार गुणांक k (तालिका 2) का उपयोग करके गणना की गई दांत शीर्ष सर्कल का व्यास। ) उपरोक्त सूत्र के अनुसार वास्तविक मूल्य के अधिक करीब है, तालिका 2 तालिका 1 की तुलना में अधिक सटीक है, और दांतों की संख्या अधिक महीन है, आप इसका उल्लेख कर सकते हैं।

एक अजीब-दांतेदार गियर के टिप सर्कल के व्यास के लिए तालिका 1 सुधार कारक कश्मीर

सुधार के बाद तालिका 2 सुधार गुणांक कश्मीर

यदि विषम-दांतेदार गियर एक गियर शाफ्ट नहीं है, लेकिन एक छेद है, तो आंतरिक छेद व्यास d और छेद दीवार से दांत के शीर्ष तक दूरी H को भी मापा जा सकता है। दांत के शीर्ष का व्यास निम्नलिखित सूत्र द्वारा प्राप्त किया जा सकता है:

डीएम = 2 * एच + डी

(२) दाँत की कुल ऊँचाई नापना h

जब गियर बड़े मापांक और दांतों आदि के कारण दांत के शीर्ष सर्कल के व्यास को मापने के लिए असुविधाजनक होता है, तो मापांक या व्यास को निर्धारित करने के लिए दांतों की कुल ऊंचाई एच को मापा जा सकता है। टूथ हाइट की कुल लंबाई को वर्नियर कैलिपर की गहराई पूंछ पिन द्वारा मापा जा सकता है। साइट की स्थिति के आधार पर अन्य गहराई माप उपकरण भी उपलब्ध हैं। यदि गियर में छेद है, तो कुल दाँत की ऊँचाई h परोक्ष रूप से प्राप्त की जा सकती है। दूरी का घटाव दांत एच की कुल ऊंचाई है, और मापांक या पिच की गणना निम्नानुसार की जाती है:

m = h / 2f + c Dp = 25.4 * + 2f + c / / h

f :: दांतों की ऊंचाई का गुणांक c: रेडियल क्लीयरेंस का गुणांक

एफ, सी गियर मानक प्रणाली पैरामीटर तालिका [3] में पाया जा सकता है

(3) केंद्र दूरी ए को मापने की विधि

उपरोक्त दो तरीकों को मापा नहीं जा सकता है जब गियर के दांत तेज, गंभीर रूप से खराब हो जाते हैं, या लुढ़क जाते हैं। इस समय, हम ग्राहक को दो युग्मित गियर के केंद्र दूरी ए और दो गियर के दांतों की संख्या प्रदान करने के लिए कह सकते हैं। ये करना आसान हैं। मापांक या पिच की गणना निम्नानुसार करें:

m = 2 * A / Z1 + Z2 Dp = 25.4 * + Z1 + Z2 / / 2 * *

Z1, Z2: मिलान किए गए गियर के दांतों की संख्या

तीन तरीकों में से किसी के द्वारा गणना की गई मापांक या व्यास संयुक्त की तुलना मानक मापांक या व्यास संयुक्त श्रृंखला के साथ की जाती है, जो भी निकटतम है।

ऊपर स्पुर गियर मैपिंग विधि है जो आमतौर पर वास्तविक काम में उपयोग की जाती है। इसका उपयोग करते समय एक-दूसरे की जांच करने के लिए दो तरीकों का उपयोग करना सबसे अच्छा है। इस तरह, निर्धारित मापांक या व्यास अधिक सटीक है। इस समय, मैपिंग का काम मूल रूप से पूरा हो गया है। विशेष नोट: उपरोक्त सर्वेक्षण और मानचित्रण विधियों को इस शर्त के तहत किया जाता है कि हम पहले से गियर द्वारा अपनाई गई मानक प्रणाली का निर्धारण या जांच कर सकते हैं। यदि गियर की "सभी स्थितियां अज्ञात हैं", तो उपरोक्त विधियों को केवल संदर्भित किया जा सकता है, और फिर अन्य चैनलों के माध्यम से बड़े पैमाने पर न्याय किया जा सकता है। मेरा मानना है कि सर्वेक्षण और मैपिंग के उपर्युक्त तरीके मेरे उन सहयोगियों की निश्चित मदद करते हैं, जिन्होंने पहली बार काम करना शुरू किया है या स्पर गियर्स की मैपिंग की है, और इसका जिक्र करने लायक हैं।