1. रोटरी भट्ठा टायर को क्षारीय खुले चूल्हा स्टील या इलेक्ट्रिक भट्टी स्टील के उपयोग की आवश्यकता होती है, और कनवर्टर स्टील का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए। GB979-67 के प्रासंगिक प्रावधानों के अनुसार कास्टिंग का निरीक्षण किया जाएगा और उनका निरीक्षण परिणाम GB10095 में 9-9-8 के मानक के अनुसार होगा।
मरम्मत वेल्डिंग की अनुमति दी जाती है जब कास्टिंग दोष निम्नलिखित सीमा से अधिक नहीं होता है।
(1) भाग को एक ही खंड में काटें, क्षेत्रों का योग अनुभाग के कुल क्षेत्रफल का 10% से अधिक न हो
(2) आंतरिक और बाहरी रिम अनुभागों का हिस्सा काटें, कुल क्षेत्रफल और रिम अनुभाग के कुल क्षेत्रफल का 5% से अधिक नहीं
(3) आंतरिक और बाहरी गोल सतहों पर भाग को काटें, कुल क्षेत्र और कुल सतह क्षेत्र का 2% से अधिक नहीं
(4) आंतरिक और बाहरी सतहों पर अक्षीय दिशा के साथ कुल काटने की चौड़ाई 60 मिमी से अधिक नहीं होती है
(५) व्यक्तिगत फफोले और छिद्र जैसे दोषों की गहराई दीवार की मोटाई के २०% से अधिक नहीं होती है
(6) दरार की लंबाई 50 मिमी से अधिक नहीं है, गहराई 10 मिमी से अधिक नहीं है, और संख्या 2 से अधिक नहीं है
(Between) दो दोषों के बीच की दूरी १०० मिमी से अधिक होनी चाहिए।
4, पहिया की कठोरता HB180-210 है
5. दोषपूर्ण भाग की मरम्मत के बाद, पहिया को पूरी तरह से गर्मी माना जाना चाहिए, और गर्मी उपचार के बाद, दोनों पक्षों पर मूल धातु की कठोरता की तुलना में भाग की कठोरता थोड़ी कम है, लेकिन अंतर नहीं है 10 से अधिक%।
6. टायर को संसाधित होने से पहले रेत को साफ करना चाहिए।
7. टायर के खत्म होने के बाद, आंतरिक और बाहरी व्यास के मापा मूल्यों को स्टैंसिल के साथ आंतरिक रिम के किनारे पर मुहर लगाया जाना चाहिए, और सफेद लीड तेल का उपयोग बाहरी फ्रेम चिह्न के रूप में किया जाना चाहिए।
8. रोटरी भट्ठा पहिया के परिष्करण के बाद काम की सतह पर किसी भी दोष की अनुमति नहीं है
9. रोटरी भट्ठा टायर को विरूपण को रोकने के लिए लंबे समय तक भंडारण के लिए सीधा नहीं रखा जाना चाहिए, और सतह को उठाने के दौरान नुकसान से बचाया जाना चाहिए।
