थाईलैंड में ग्राहकों के लिए उत्पादित पहिए आज लोड और शिप किए जाते हैं
एक ट्रेन का पहिया, जिसे कभी-कभी रेल पहिया के रूप में जाना जाता है, एक प्रकार का पहिया होता है जिसे विशेष रूप से रेलवे रेल पर उपयोग के लिए बनाया जाता है। पहिया एक रोलिंग घटक है जिसे आमतौर पर एक धुरा पर दबाया जाता है और सीधे एक रेलवे गाड़ी या लोकोमोटिव पर स्थापित किया जाता है, या परोक्ष रूप से यूनाइटेड किंगडम (उत्तरी अमेरिका में) में एक बोगी (जिसे ट्रक के रूप में भी जाना जाता है) पर स्थापित किया जाता है। लोकोमोटिव के संचालित पहियों को ड्राइविंग व्हील के रूप में जाना जाता है। पहियों को पहले कास्ट या जाली किया जाता है, फिर वांछित कठोरता प्राप्त करने के लिए गर्मी का इलाज किया जाता है।
एक धुरी में फिट होने से पहले, नए पहियों को एक परिभाषित रूप में काट दिया जाता है जिसे खराद पर प्रोफाइल कहा जाता है। इष्टतम व्हील-रेल संपर्क की गारंटी के लिए सभी पहिया प्रोफाइल का नियमित आधार पर मूल्यांकन किया जाता है। गलत आकार या घिसे हुए पहिये रोलिंग प्रतिरोध, कम ऊर्जा दक्षता को बढ़ा सकते हैं और संभावित रूप से पटरी से उतरने का कारण बन सकते हैं।
लगभग सभी ट्रेन के पहियों में पहियों को रखने के लिए एक तरफ घुमावदार प्रक्षेपण, या निकला हुआ किनारा होता है, और इस प्रकार ट्रेन, रेल पर, जब संरेखण की सीमा या परीक्षण तक पहुँच जाते हैं: जब एक मोड़ उचित गति से लिया जाता है, जब मजबूत होता है साइडब्रीज़ मौजूद हैं, और झेलने के लिए, उदाहरण के लिए, ट्रैकबेड, रेल और हल्के मलबे में सबसे आम आकस्मिक दोष। शिकार दोलन यहाँ पाया जा सकता है। अधिकांश में अवतल चलने वाली सतह होती है जो ट्रेन की गति को ट्रैक के साथ संरेखित रखने के प्राथमिक तरीके के रूप में कार्य करती है, जबकि अन्य में एक सपाट चलने वाली सतह होती है जो रेल ट्रैक पर ट्रेन को रखने के लिए फ्लैंग्स के उपयोग की आवश्यकता होती है।
रेल कारों के पहिये आमतौर पर रोलिंग उपकरण (जैसे लोकोमोटिव या कैरिज) के अन्य रूपों की तुलना में छोटे होते हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि जब वाहन सड़क पर चल रहा हो, तो पहिया को जमीन से दूर रखा जाना चाहिए - ऐसे पहियों का व्यास 245 मिमी (9.65 इंच) जितना छोटा हो सकता है। ऑस्ट्रेलिया में सड़क-रेल वाहनों के पहियों को AS7514.4 के मानकों को पूरा करना चाहिए, बुनियादी ढांचा रखरखाव वाहन पहिया मानक।
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